說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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商品訊息功能
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商品訊息描述
※ 尺 寸 規 格
包裝規格：長38.8x寬30.5x高11 cm
重量：1.9 kg
主要材質：鋁、金屬、塑料
產地：台灣
商品訊息特點
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商品組裝事項︰
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台中市議會今(4)日召開第9次臨時會第二次會議，審查市府106年度第二次追加減預算案，經市議會三讀，歲入追加2億9,642萬8,000元，全數通過；歲出追加3億7,682萬8,000元，刪減4,330萬元，修正通過3億3352萬8,000元，歲入歲出短差由市府自行調整弭平。其中新聞局提出影視活動等共4830萬元預算，議會決議刪除3830萬元，只通過1000萬元。市府表示，尊重議會決議，並感謝議會支持相關預算，市府將持續努力推動各項市政。
台中市議會今日審查市府106年度第二次追加減預算案，議員對市府提出的食物銀行、參與式預算、影視發展業務等預算熱烈討論，最後決議刪減共4,330萬元，歲出追加修正通過3億3352萬8,000元，包括有公共自行車租賃系統建置及營運管理計畫、綠空鐵道軸線計畫、大平霧輕軌捷運系統第二期路網可行性研等重要市政建設。
本次歲出刪減部分，包括社會局愛心食物銀行物資採購600萬元，刪減200萬元；民政局參與式預算工作計畫500萬元，刪減300萬元；新聞局補助影視業者拍片取景及影視推廣活動1750萬元，刪減1450萬元；補助台中市影視發展基金會辦理台中電影節680萬元，刪減380萬元；補助影視發展基金會營運金費刪減1500萬元；辦理各區影視放映活動刪減350萬；校園影視推廣活動刪減150萬元。其中新聞局提出影視活動等共4830萬元預算，議會決議刪除3830萬元，通過1000萬元。
國民黨團書記長李中表示，本次市府追加預算總計3億7千6百多萬元，原本引發爭議關鍵包括未審預算前先行發包，或議會統刪由市府自行調整刪除後再辦理追加部分，均在各局處首長表示道歉後予以通過。
此外，各政黨協商時做出兩點附帶決議，一、爾後未經議會審查通過之預算（或追加預算），市府不得提前違法發包，否則議會將不予審查；二、日後議會經政黨協商所做之預算審查決議，應視為議會整體決議，不得對外表示係某人或某政黨刪除之不當言論發生。
市議員顏莉敏表示，議會先前因為 「預算不合理」、「說明不清」、「有浮編疑慮」、「有疊床架屋」等等的問題，在106年度總共刪除39億餘元，而台中市政府於第一次追加預算當中追加35億餘元，其中竟然有經議會刪除或市府自行調整統刪後，又再次追加回來的預算科目，這部分已刪除又追回的預算高達3.7億元！顏莉敏認為，如此舉動已經非常不尊重議會的審議結果。
對此，市府表示，尊重議會決議，並感謝議會支持相關預算，市府將持續努力推動各項市政，提供市民更優質的生活環境。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南公共自行車系統啟用周年，南市府推出T-Bike單車巡禮活動，市長賴清德強調，T-Bike直接目的是讓大家騎乘休閒、觀光的功能，但背後有一個更長遠的目標，就是希望能用腳踏車來串連鐵路、火車、公車結合一起，讓台南市成為一個低碳方便的城市。
慶祝活動賴清德頒獎感謝T-Bike的第35萬人次使用者謝先生一起共襄盛舉。謝先生表示，T-Bike已經是他生活中的代步工具，除了交通使用，也是家人間的休閒活動，他以市民卡租借竟獲得第35萬人次使用者腳踏車大獎，實屬意外。
賴清德表示，腳踏車是在交通政策最後一哩路，希望市民用最後一哩路的腳踏車做串連的時候，能夠多使用公共汽車。台南升格前，台南市有3家客運公司，但這3家客運公司並沒有37個行政區都跑，縣市合併後，市府用捷運化的公共運輸系統的精神來推動。
雖然捷運化的公共運輸系統已經有長足的進步，仍有很多市民不習慣搭乘公車，「因為摩托車太方便，因為開車太方便」，現在有一個新的思維，你不用走路，可能騎腳踏車就可以了。
交通局指出，南市公共自行車T-Bike經過長期規劃，依照市民和遊客需求，做為公共運輸的最後一哩路，並結合無縫運輸的觀念，有鑒於此，陸續開通了一卡通、市民卡、信用卡及悠遊卡的使用，使T-Bike的使用更加便捷，並在短時間內深獲市民朋友及來台南旅遊的民眾喜愛，已經在7月23日突破了35萬人次的使用量，每日的平均周轉次數達到4.5次，最高曾達到8次，且至6月份52站全部啟用後，短短一個月的使用量就高達了86848次，足見這套系統的便捷性與舒適性深受民眾歡迎的程度。
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